Dlaczego Kuwejt płacił za Caracale 2/3 ceny wynegocjowanej przez Polskę?
Czy taka różnica cen nie sugeruje jakichś innych ustaleń, obietnic? Nie wiem, ale śmierdzi.

Czyj przemysł powinniśmy wspierać? Czyli przed kim się płaszczyć? Rosją? Już nie.
Niemcy i Francja? Ten tandem wybrał króla Europy. Teraz otwarcie na USA.
Wprawdzie PIS jeszcze nie liże d... Stanom, tak jak robiła to PO Niemcom i Francuzom, ale staje się to podobnie niesmaczne.

Caracale to pryszcz w porównaniu do CETA i TTIP.

Kuwejt kupuje caracale od 40 lat, zatem tzw opcje dodatkowe ma juz dawno poza sobą
http://www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiat ... 67672.html

Produkcja od 2005.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC725

Albo Alus żyje w świecie równoległym i ma juz 2045 rok albo wrednie kłamie.

Żeby być dokładniejszym: 30 sztuk Caracali w tym wersje transportowe i SAR (search and rescue) za 1,1mld euro czyli 36 mln euro sztuka.
Pakiet dodatkowy: 2 letnie wsparcie logistyczne i broń strzelecka (nie wiadomo jaka) dla bazowo nieuzbrojonych maszyn. Wszystkie maszyny produkowane i dostarczane z Francji. Po dwóch latach normalnie płatny serwis, części zamienne itp. Poza tym w skład całego kontraktu o wartości ponad 3mld euro wchodziła jeszcze modernizacja kutrów patrolowych i dostawa specjalistycznych pojazdów opancerzonych. Hurtem taniej.

Polska: 2,3mld euro za 50 maszyn czyli 46mln euro sztuka: w tym 16 transportowych golasów, reszta to wersje specjalistyczne w tym 7 CSAR (combat search and rescue), 8 SAR, 8 ZOP (zwalczanie okrętów podwodnych - bardzo droga wersja), 8 dla wojsk specjalnych oraz 5 MEDEVAC (ewakuacja medyczna z pola walki).
Wartośc kontraktu w złotówkach, czyli ryzko kursowe bierze na siebie dostawca, gwarancja ceny na 30 lat - to też trzeba wycenic. Pełne zdolności wytwarzania, serwisowania i modernizowania śmigłowców w Polsce z możliwością eksportu, z czym się wiążą inwestycje w istniejącą fabrykę w Łodzi - właśność państwa. Poza tym szkolenia, do tego symulator o wartości +/- 2 śmigłowców.
Także jak widać nie da się bezpośrednio porównać tych dwóch kontraktów w odniesieniu do kosztu pojedyńczej maszyny. Tzn. można ale można też dojść do błędnych wniosków.

Kuwejt od dawna eksploatuje inne śmigłowce francuskie: Gazelle, Puma, Super Puma, przy czym Caracal jest pochodną tych dwóch ostatnich. To ułatwia pewne sprawy logistyczno-szkoleniowo-eksploatacyjne.

Wartość kontraktu to było ponad 13,5 mld zł czyli około 3,3mld euro - wychodzi 66 mln euro za helikopter
Pomyliłem się?

engleszmeglesz już odpowiedział - dziękuję , a konkretne źródło na którym bazowałam:
http://www.defence24.pl/426117,caracale ... za-maszyne


Nie pomyliłeś sie...sądzisz jedynie, że na zakład w Łodzi i kilkaset-kilka tysięcy stanowisk pracy pieniądze spadną jak manna z nieba...
A właściciele Mielca oddadzą Polsce w zamian za zakupione helikoptery 100% swojego zysku .......

Pomyliłeś się i nie zrozumiałeś tego co napisał egleszmeglesz

Nie kupuje się śmigłowców na sztuki tylko cały system
Wszystko jedno czy to samoloty czy śmigłowce, kupuje się system w skład, którego wchodzi: serwis, naprawy i diagnostyka. Możliwość przeprowadzania generalnych remontów z prawem do modyfikacji technicznej lub bez. Pakiet części zamiennych. Szkolenie obsługi, symulatory, dokumentacja techniczna. Same śmigłowce też są w różnej wersji, ZOP (zwalczanie okrętów podwodnych) jest 4 kronie droższa niż standardowa.
Wsparcie logistyczne jest bardzo ważne, gdyż koszty eksploatacji maszyn szybko przekracza koszt ich zakupu
Nie ma można porównywać 2 kontraktów nie znając ich szczegółów.
Ponadto
1. Zgodnie z informacjami MONu (poprzedniego ale niezdemetowanymi przez obecny) w specyfice polskiego kontraktu wszystkie oferty cenowo były porównywalne przy czym najdroższa była Sikorskiego najtańsza AW.
2. Wartość kontraktu w praktyce to 10,5 mld. Zł 3 mld to VAT, który MON płaci MF

Niczego nie uogólniałem Pisałem o kierownictwie MOnu anie o PIS i PO!!!!

Jeśli ktoś chciał dopiec Francuzom to powinien powiedzieć ze wcześniej niż oni wiedzieliśmy ze Ziemia jest okrągła i nie jest w centrum wszechświata. Bo nasi ludzie wiedzy wiedzieli to zanim jeszcze do Polski weszło chrześcijaństwo. https://youtu.be/RNUYpAT3nZ4 oglądnijcie od 5:30

A gdzie i kiedy coś takiego napisałem?


Przewidywana wartość kontraktu wynosiła 13,5 mld zł
Liczy się wartość całego kontraktu bez rozbicia na czynniki.
W takim ujęciu koszt jednego helikoptera od Francuzów wynosił 64 mln euro a nie 46 mln

Takiego idiotyzmu dawno nie czytałem...

A o pisaniu z podtekstem nie słyszałeś, czy raczej sądzisz, że "mniej mądrzy" tego nie załapią



W takim ujęciu sprzedaż domu z pełnym wyposażeniem, wobec sprzedanych gołych murów przyszłego domu, w pierwszym przypadku jest zdzierstwem.

Totalny odlot.....
http://www.radiomaryja.pl/informacje/po ... smiglowca/

Ostateczna wartość wynegocjowanego kontraktu to 13 347 856 087 zł i 58 gr brutto. Natomiast przy porównaniu kontraktów Kuwejt - Polska, bez sensu brać wartość brutto skoro tak czy siak VAT zostaje w Polsce.

Tu jest wyjaśnione jak to jest z tym VATem: http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/904072,przetarg-na-smiglowce-caracal.html


Z ciekawostek, to wynegocjowano wartość offsetu od kwoty brutto transakcji, gdzie w rzeczywistości Airbus Helicopters nawet nie powącha tych +/- 3mld złotych wartości podatku VAT. Widać jak im zależało.